Made on
Tilda
Лично контролирую каждую ставку на аукционе. После нового утильсбора одна ошибка в 1 л.с. стоит 600 000 ₽. Я не делегирую этот выбор менеджерам.
Так думает каждый второй. А потом выясняется: непроходной год — и таможня на 929 000. Скрытый фрахт — ещё 300 000. Перестой на СВХ, потому что документы не готовы — 43 500 за 20 дней простоя.
38% покупателей жалуются, что итоговая цена оказалась выше обещанной. Не потому что они глупые. Потому что система непрозрачна и создана так, чтобы накручивать.
Я разбираюсь в этой системе шесть лет. Знаю, где теряются деньги, и умею этого не допускать. Оставьте заявку — рассчитаю точную стоимость вашей машины под ключ. Без «примерно» и «плюс-минус».
С форумов, Drom, Drive2 и Telegram-чатов. Люди, которые прошли через это.
44% покупателей называют мошенничество главным страхом. 38% сталкиваются с ростом цены после оплаты.
Полная разбивка: машина + доставка + утиль + СБКТС + автовоз до вашего города. Никаких «ой, забыли про фрахт».
Почему разница в 1 л.с. превращает экономную покупку в золотую. И как я отсекаю такие лоты ещё на аукционе.
Аукционный лист, фото днища, расшифровка кодов дефектов, проверка на утопленника и скрученный пробег.
Каждый этап со сроками: аукцион → порт → корабль → таможня → СБКТС → доставка. Без «ну, примерно через месяцок».
Когда ТК потеряла 4 машины клиентов — я нашёл все четыре. И помог людям из Новосибирска, Иркутска и Владивостока, которые даже не были моими клиентами.
Покажу расчёт: сколько стоит эта же машина у дилера в РФ и сколько — при импорте через меня. Обычно разница от 20% до 35%.
Не продающую презентацию. Не «специальное предложение только сегодня». А чёткую картину: сколько стоит, сколько ждать, какие риски, и стоит ли вообще ввязываться. Если по вашему запросу импорт невыгоден — скажу прямо.
Хотите понять реальную стоимость конкретной модели из Японии — с учётом нового утильсбора, фрахта и всех сборов. Без «примерно» и «зависит от курса».
Устали от мутных схем, где непонятно кто за что отвечает, куда идут деньги, и почему цена выросла на 300 тысяч «потому что так сложилось».
Хотите, чтобы ставку на аукционе принимал человек, а не менеджер-новичок. Тот, кто понимает разницу между «выгодным лотом» и «золотым» из-за 1 лишней лошадиной силы.
Вы называете модель, год, бюджет. Я делаю полную калькуляцию:
Расскажу, на что обращать внимание в аукционном листе. Объясню, почему оценка 4.5 надёжнее, чем подозрительная «5». Покажу, как выглядят коды дефектов и что за ними стоит — от безобидной царапины A1 до стоп-фактора «S» (ржавчина на днище).
У меня не так. Каждый лот проверяю лично, с расшифровкой каждой пометки в аукционном листе.
Типичный цикл: выкуп 3–5 дней, корабль 14–18 дней, таможня 7–10 дней, доставка в ваш город 14–20 дней. Фотоотчёт на каждом этапе — от порта Японии до момента, когда получите ключи. Не «ближайшие 1,5 месяца информации не будет».
Знакомо? Я присылаю фото с каждого этапа и реалистичные сроки до начала работы.
Реальные отзывы покупателей с форумов и площадок. Не переписанные маркетологом.
Скажу прямо: онлайн-калькуляторы врут. Они не учитывают конкретную комплектацию, текущие аукционные цены, актуальный курс и десятки нюансов, которые влияют на итог.
Мне нужно 15 минут вашего времени по телефону, чтобы понять запрос и дать точную цифру, а не диапазон «от и до».
За эти 15 минут вы получите ясность, которую не даст ни один калькулятор, ни один пост в Телеграме, ни один ролик на YouTube. Конкретика вместо «ну, примерно».
Если по итогам разговора поймёте, что импорт вам невыгоден — так и скажу. Мне важнее честная репутация, чем одна сделка.
Я не беру сотни клиентов одновременно. Лично контролирую ставки, и это физический потолок — могу качественно вести ограниченное количество сделок параллельно.
Если вы оставите заявку сейчас и мы созвонимся в ближайшие дни — зафиксирую для вас текущие условия по утильсбору и курсу. С декабря 2025 правила уже изменились: расчёт идёт по мощности, авто свыше 160 л.с. потеряли льготу физлица. Ставки продолжают расти — каждый месяц ожидания может стоить сотни тысяч.
Каждый месяц промедления — это потенциально сотни тысяч рублей разницы. Не из-за моей наценки. Из-за решений, которые принимают за нас.
44 561 машина ввезена через Владивосток только в ноябре 2025-го — рекорд. Спрос растёт, потому что люди считают и понимают: даже с новым утильсбором импорт выгоднее салона. Вопрос — через кого это делать.
Потому что мне важнее, чтобы вы приняли решение на основе цифр — а не на основе страха
Перезвоню в течение часа в рабочее время
Нажимая кнопку, вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных. Ваш номер не попадёт в базу спам-рассылок.